Si vous recherchez une puissance et une accélération excellentes, ce nouveau moteur à injection de carburant propre, doux et silencieux est un match difficile. Ajoutez une faible consommation d'énergie, de la fiabilité et des performances totalement polyvalentes et vous obtenez la combinaison parfaite.
Divers systèmes uniques à Yamaha, tels que le système EFI efficace, l'ECU à microprocesseur, le système de combustion propre et le système de réduction du bruit, sont conçus pour fonctionner en parfaite harmonie. De plus, un système de diagnostic sophistiqué affiche les données du moteur et des performances via une liaison microprocesseur, ce qui rend l'entretien rapide et facile.
Comme avec tous nos moteurs EFI, le F200 peut être relié directement au système de mise en réseau exclusif de Yamaha, vous permettant de choisir parmi une large gamme de jauges et d'instruments numériques avancés.
- 2,8 litres, 4 cylindres, conception DOHC, 16 soupapes et EFI
- Distribution variable de l'arbre à cames (VCT)
- Accélérateur et changement de vitesse numériques électroniques (F200G)
- Fonction de contrôle du régime variable pour la pêche à la traîne
- Compatible avec le système de réseau numérique de Yamaha
- Système d'amortissement de changement de vitesse (SDS) qui permet des changements de vitesse en douceur.
- Option haut de gamme avec écran LCD couleur de 5 pouces. (en option sur F200G)
- Alternateur haute performance (50A)
- Système Yamaha Customer Outboard Protection (Y-COP) en option
- Système de limitation d'inclinaison "Tilt Limiter" en option
- Bouton Start/Stop pour plus de 2 moteurs (option sur F200G)
- Système de charge en option pour deux batteries
Type de moteur | 4 fois | 4 fois |
Déplacement | 2 785 cm3, - | 2 785 cm3, - |
Nombre de cylindres/configuration | 4/en ligne, 16 soupapes, DOHC avec VCT | 4/en ligne, 16 soupapes, DOHC avec VCT |
Alésage x course | 96,0 mm x 96,2 mm, - | 96,0 mm x 96,2 mm, - |
Puissance de l'arbre de transmission à mi-régime | 147,1 kW / 5 500 tr/min | 147,1 kW / 5 500 tr/min |
Plage de fonctionnement à plein régime | 5 000 - 6 000 tr/min | 5 000 - 6 000 tr/min |
Système de lubrification | puisard humide | puisard humide |
Système d'injection d'essence | EFI | EFI |
Système d'allumage / avance | TIC | TIC |
Démarrer le système | Électrique avec Prime Start™ | Électrique |
rapport de vitesse | 1,86 (26/14) | 1,86 (26/14) |
Caractéristiques supplémentaires
Contrôler | Télécommande | Contrôle électronique (DBW) |
Méthode Trim et Pitch | Trim et inclinaison électriques | Trim et inclinaison électriques |
Bobine d'éclairage / alternateur | 12V - 50A avec redresseur/régulateur | 12V - 50A avec redresseur/régulateur |
Limiteur de levage (pour les spécifications de télécommande uniquement) | Optionnel | Optionnel |
Antidémarrage du moteur | YCOP facultatif | YCOP facultatif |
Hélice | Optionnel | Optionnel |
Modèle de contre-rotation | Disponible (ETX) | Disponible (ETX) |
Valable pour les eaux peu profondes | En série | En série |
Clockwork Red Digital II (couleur LCD) | - | Optionnel |
Horlogerie Digitale Rouge (Ronde/Carrée) | Optionnel | Optionnel |